Comment résoudre le problème de la faible rotation des moteurs hydrauliques

(1) Sous la condition que les principales vannes de circuit de commande, les vannes de chargement et autres accessoires sont intactes, bloquez les tuyaux d'entrée et de sortie du moteur (fuite non d'huile) et mesurent la pression de travail du passage d'huile fourni lorsque le moteur est en position positive ou négative; Connectez ensuite le pipeline du moteur et mesurez la pression de travail sous charge; En fin de compte, la comparaison des valeurs mesurées avec leurs normes techniques peut déterminer l'emplacement des défauts communs.

(2) En raison de l'absence de débit total ou de la faible charge de la pompe à huile hydraulique, la puissance du moteur diminuera et le rapport de couple et de vitesse diminuera également. Par conséquent, la mesure du débit total doit être effectuée simultanément avec la mesure de la pression de travail.

(3) Vérifiez si le dégagement entre l'arbre de distribution d'écoulement et le trou du rotor se trouve dans l'étalon autorisé (voir note), et si l'axe de rotation de l'arbre de distribution d'écoulement et du trou du bloc de cylindre du moteur est cohérent. S'il dépasse la valeur spécifiée, elle doit être réassemblée. Si le dégagement entre l'arbre de distribution d'écoulement et le trou du rotor dépasse 0. 6 mm, ou si le trou de distribution de débit dans le rotor subit des rainures le long de la circonférence; Lorsque le dégagement entre la pompe de piston et le rotor dépasse 0. 0 5 mm, et que le dégagement entre l'arbre carré à rouleau et le rail de glissière dépasse 0,05 mm, il fera tourner faiblement le moteur dans la plage de vitesse basse avec un grand couple. Si les deux moteurs de marche ont des étapes différentes, cela fera dévier la direction suivie.

(4) Le moteur de pompe à piston radial de disque oblique, après un fonctionnement à grande vitesse à long terme, élargira le dégagement entre les roulements de roulement de la tige de sortie du moteur, et le dégagement de positionnement radial dépassera la valeur de compensation du type de torsion de type de disque; En raison de l'incapacité des quatre ressorts papillons sur la tige de positionnement centrale pour appuyer correctement sur le cylindre du rotor vers la plaque de soupape (la limite de fatigue du ressort du disque diminue et l'élasticité diminue, le moteur peut fonctionner normalement à l'état chaud, mais la déformation de la réduction du ressort disque augmente dans l'état chaud), la capacité de travail de la plaque de soupape est réduite, entraînant une faible opération de l'état de moteur. Lorsque l'espace entre le rotor et le trou du cylindre dépasse 0. 05mm ou que les dommages dépassent la valeur standard, il entraînera une faiblesse du moteur et fonctionne lentement.